Nuolat statoma šeštoji Anšano–Tai greitkelio projekto atkarpa ir pirmoji Taian-Juodkalnijos greitkelio projekto atkarpa, kurioje dalyvavo bendrovė.
Taian-Heishan greitkelio projektas prasideda nuo 4,5 km į vakarus nuo Taiano apygardos ir jungiasi su Taian-Anshan greitkelio pabaiga Kuangbango sankryžoje vakaruose, kur jis jungiasi su Jingha greitkeliu per Kuangbang sankryžą ir pratęsia ridos žymeklį Taian-Anshan greitkelis į šiaurę. Jis eina per Sanglino miestelį Taiano apygardoje, Siyaji miestą Heišano apygardoje ir baigiasi Wanjia kaimo šiaurės vakarų pusėje Heišano apygardoje, kur užmezga ryšį su Heishan East Connection Road ir susikerta su Heishan išoriniu žiediniu keliu. Bendras projekto ilgis yra 33,89 0 kilometrai (įskaitant 0,707 kilometro Heishan East Connection Road kelią), iš kurių 13 754 kilometrai yra Taiano apygardoje ir 20 136 kilometrai Heišano apygardoje.
„Anshan-Taian Expressway Wanbang Hub Interchange“ yra į vakarus nuo Taiano apskrities ir taiko įstrižą dvigubos kilpos dobilų lapų keitimo schemą, kuri yra vienas iš pagrindinių inžinerinių projektų visame greitkelyje. Pagrindinė linija prasideda nuo K57+0.30 ir baigiasi K57+689.5, jos bendras ilgis yra 659,5 m. Iš viso yra aštuonios rampos, įskaitant A, B, C, D, E, F, G ir H, kurių jungtis su Jingshan greitkeliu yra 2010 m. Pagrindines konstrukcijas sudaro šeši dideli, vidutiniai ir maži tiltai (įskaitant sankryžų rampas), 17 pralaidų ir tunelių bei apie 1,34 mln. kubinių metrų pylimo. Tilto inžineriją sudaro 232 poliai, 26 betoniniai pagrindai, 178 tilto atramos, 83 sijų gaubtai, 210 surenkamų T formos sijų, 12 plieninių-betoninių kompozitinių sijų ir 25 vietoje išlietos dėžės sijos.
Šiame sankryžoje yra 6 tiltai, kertantys pagrindinę Pekino-Šenjango greitkelio liniją, įskaitant pagrindinės linijos viaduko tiltus K57+931.5 (tarpatramiai kairėje ir dešinėje), tiltą ant rampos CK0+695. 6, tiltas nuo panduso ties DK1+608.3, tiltas nuo panduso ties GK0+707.844 ir tiltas nuo rampos HK1+408.8. Viršutinės tiltų konstrukcijos yra plieninės hibridinės sijos, visos jos sukonstruotos iš viršaus stūmimo metodu.
Bendrovė ėmėsi greitkelio Anšano – Tai 'an greitkelio projekto šeštosios atkarpos ir Taian-Juodkalnijos greitkelio projekto pirmosios atkarpos statybos darbų, o projektas vykdomas tvarkingai pagal numatytą planą.
Nuo pat projekto pradžios įmonės projektų skyrius nuosekliai laikėsi probleminio požiūrio ir mokslinio planavimo. Ji aktyviai įveikė daugybę sunkumų, tokių kaip prastos žiemos statybos sąlygos ir sudėtinga naktinė statybų aplinka, kartu užtikrindama statybų kokybę ir saugumą. Ji pasivijo pažangą ir paskubino statybų laikotarpį, o statybų planą dinamiškai koregavo pagal faktines statybvietės sąlygas, kad būtų užtikrintas tvarkingas įvairių statybos darbų skatinimas.
Kitame žingsnyje įmonė ir toliau laikysis įmonės misijos „kurti kokybiškus produktus ir kokybiškus projektus“, stiprinti saugos ir kokybės kontrolės priemones, racionaliai paskirstyti išteklius, stiprinti sąnaudų kontrolę, formuoti bendras pajėgas, efektyviai. skatinti projekto eigą, užtikrinti, kad užduotys ir tikslai būtų įvykdyti laiku.